افشاگری بزرگ؛ حرکت خطرناک خودروساز ایرانی در حذف یک قطعه بسیار مهم! +تصویر
تاریخ انتشار: ۲۱ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۴۳۵۱۳۸
گجت‌نیوز نوشت: تصاویری که توسط خریداران خودروهای ساینا دوگانه سوز منتشر نشده نشان می‌دهد سایپا با حذف یک قطعه مهم، امنیت سرنشینان را به خطر انداخته است.
به‌تازگی خریداران خودروهای ساینا اس دوگانه سوز تصاویری از آن را منتشر کردند که نشان می‌دهد شرکت سایپا در اقدامی عجیب عایق بین منبع اگزوز و کف صندوق ساینا اس دوگانه سوز را برداشته و باعث شده تا امنیت سرنشینان در خطر باشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
طبق تصاویر منتشر شده، حذف عایق بین منبع اگزوز کف صندوق ساینا اس دوگانه سوز باعث شده تا گرمای منبع اگزوز به کف صندوق برسد. در اثر این اتفاق، نمد یا موکت کف اتاق نیز سوخته و به بدنه خودرو چسبیده است.
پس از اینکه انتشار این تصاویر در فضای مجازی با اعتراض مردم همراه شد، مهدی اسلام پناه، رئیس سازمان ملی استاندارد گفت تولید خودرو ساینا دوگانه سوز بدون عایق منبع اگزوز یک تخلف آشکار بوده و ما با شرکت بازرسی ناظر بر تولید خودرو نیز برخورد کردیم.
رئیس سازمان ملی استاندارد در ادامه گفته‌های خود بیان کرد این خودرو در سایت کاشان به تولید رسیده و بررسی‌ها نشان می‌دهد که فیلم و تصاویر منتشر شده در فضای مجازی واقعی بوده و در همین راستا با تولیدکننده به‌شدت برخورد خواهیم کرد. ضمن اینکه با شرکت بازرسی که در این سایت تولید مستقر است نیز برخورد شد و احتمال تعلیق آن نیز وجود دارد.
منبع: خرداد
کلیدواژه: ساینا خودروسازی ساینا اس دوگانه سوز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khordad.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خرداد» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۴۳۵۱۳۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قیمت کارخانه‌ای خودرو ۸۰ درصد زیر نرخ بازار است
آرش محبی‌نژاد اظهار کرد: از گذشته تا کنون تجارب قیمت‌گذاری دستوری در حوزه‌های مختلف نشان می‌دهد که این سیاست در هیچ دوره‌ای جواب نداده است. نه فقط برای خودرو بلکه برای شیر و ماست و لبنیات و لوازم خانگی نیز موضوع نرخ‌گذاری یک سیاست شکست خورده بوده و من تعجب می‌کنم چرا این سیاست درباره خودرو و دیگر کالاها که هزینه‌های ساخت مشخصی دارند ادامه پیدا می‌کند.
وی افزود: معتقدم تعیین قیمت ناشی از عدم تمرکز در سیاست‌گذاری صنعت خودرو است. صنعت خودرو متولی مشخصی ندارد که برای آن ریل‌گذاری کند، نقشه راه توسعه این صنعت را تدوین کند و در اجرا دخالت نداشته باشد. سیاست‌گذار فقط باید نظارت و هدایت کند و اجرا را به شرکتهای خودروساز بسپارد.
محبی‌نژاد بیان کرد: قیمت کارخانه بعضا ۸۰ درصد پایین‌تر از قیمت بازار است اما بسیاری از افراد به دلایل مختلف مثل نداشتن گواهی‌نامه یا داشتن پلاک فعال از ثبت نام منع شده‌اند. در حالی که ممکن است فردی گواهی‌نامه نداشته باشد و بخواهد از راننده استفاده کند. با حذف این افراد حق مصرف‌کننده ضایع می شود. از آن طرف رانتی به عنوان یارانه سیاه در جامعه توزیع می‌کنیم که کم هم نیست.
وی تصریح کرد: تا زمانی که مساله قیمت‌گذاری دستوری حل نشود مشکلات صنعت خودرو حل نخواهد شد. فقط هر روز بر تعداد کسانی که از کیفیت و قیمت ناراضی هستند افزوده می‌شود.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان، ضرر دیگر ناشی از قیمت‌گذاری را متوجه سهامداران بورس دانست و گفت: علاوه بر ضرر خودروسازان و مصرف کنندگان خودرو، مردمی هم که در بورس سرمایه‌گذاری تا در تولید مولد نقش داشته باشند ضرر می‌کتند؛ زیرا وقتی سهام خودروسازان می‌ریزد سهامداران بی‌تقصیر شرکتهای بورسی نیز متضرر می‌شوند.
وی با اشاره به اینکه مطالبات معوق قطعه‌سازان سر به فلک کشیده است گفت: میانگین زمان مطالبات معوق قطعه‌سازان به بیش از 150 روز رسیده است. قطعه‌سازی که بتواند 120 روزه مطالباتش را بگیرد سراغ نداریم. خودروساز هم پول ندارد و به شیوه‌های مختلف نقدینگی‌اش از دست می‌رود. در نهایت محصول این شیوه سیاست‌گذاری صنعت خودرو خسران است و بس.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»